从去年12月31日成功实现首航至1月31日,大连航空已经安全平稳运行了一个月。从筹建伊始至投入航班实际运营的过程中,大连航空向给予高度关注的社会各界交出了一份份满意的答卷。大连航空正用一串串坚实的足迹向世人展现着一条不同寻常的发展道路。
得天时,东北民航开新篇
从2010年6月2日大连市领导与民航局领导会商讨成立大连航空事宜,到2011年12月31日大连航空在渤海之滨成功实现首航,仅用了578天就完成了一个航空公司从酝酿筹建到投入实际运营的艰苦历程,这不能不说是中国民航的一个创举。
578天,将揭牌、完成运行合格审定、取得经营许可证和工商营业执照、成功实现首航等一系列重大事件浓缩在了这看似简单的数字中。如果从2011年6月17日民航局审定通过筹建申请开始算起到完成首航,大连航空的实际筹建期仅为短短的197天!
这足以说明大连航空的创建是一部得尽天时的巨作。
2009年10月,国务院下发《进一步实施东北等老工业基地振兴战略若干意见》明确指出,要加快东北地区综合交通运输体系的建设,大力发展民用航空业,促进东北经济的振兴。2011年3月,民航局与辽宁省政府签署了《关于加快推进辽宁民航发展会谈纪要》,双方将共同努力,加快建设以沈阳、大连国际机场为中心,其他机场为补充的、完善的辽宁省民用机场体系,将沈阳、大连机场建设成为高效、便捷、通畅、安全的东北地区重要区域性枢纽机场。
大连航空,为振兴东北经济应势而生!
大连航空的创建,更是大连市政府和中航集团、国航股份通力合作的结晶。2010年7月7日,大连市保税区管委会卢林主任一行在北京与国航股份蔡剑江总裁会谈,正式确定共同组建大连航空。同年11月18日,大连市政府与中航集团签署了《战略合作框架协议》。根据协议,由中国国际航空股份有限公司、大连保税正通有限公司共同出资10亿元人民币组建大连航空有限责任公司,股权比例分别是80%和20%。2011年8月8日,大连航空成功举行了成立揭牌仪式。
至此,大连航空在东北大地上奏响了激越的乐章!
通地利,八方给力展羽翼
作为大连首家襁褓中的本土航空公司,社会各界对大连航空给予了源源不断的关爱和支持。各方面不遗余力,在坚持高标准、严要求的基础上,特事特办,缩短审批时间,积极提供关键资源。
民航局高效率完成了大连航空成立所需的各种审批。从6月17日民航局运输委员会审定通过大连航空筹建申请算起,仅用半年时间民航局就向大连航空颁发了公共航空运输企业经营许可证,此举大大加快了大连航空实现首航的进程。
民航东北管理局、大连安全监察管理局仅用四个月时间,完成了工作繁琐、手续复杂的运行合格审定必须经历的预先申请、正式申请、文件审查、演示验证和颁发运行合格证等五个阶段的工作,为大连航空的尽快实现首航和可持续发展打下了坚实的基础。
大连保税区对大连航空提供了全方位的支持,按飞机引进计划及时向大连航空注资,保证了大连航空的资金需求。
大连国际机场等兄弟单位给予了大连航空各种便利。大连国际机场在大连航空筹建期间,给予了办公区租赁的优惠政策。开航后,将在值机柜台、航班服务保障,机务维修、高端旅客休息室等方面给予大力支持。这些支持有利于大连航空提升营运效率,提高服务水平。
大连空管站、大连市港口与口岸局给予了政策、业务上的帮助和指导,加快了大连航空的筹建进程。
国航股份提供了大连航空营运所需的核心资源。2010年12月30日,在大连航空筹建工作会议上,国航股份樊澄书记要求各单位要推荐能力强的优秀骨干直接参与大连航空的筹建,各部门主管领导要作为筹建工作的责任人支持大连航空的筹建工作。2011年7月6日,在国航股份召开的大连航空筹建启动会议上,蔡剑江总裁指出:大连航空的设立,是国航在全国范围内完成战略布局的重要组成部分,是国航的战略选择;要从战略高度上看待大连航空,支持大连航空。国航在大连航空构建管理团队、配置运力资源、申请航班时刻、组建飞行、乘务、机务和签派等专业技术队伍等方面,给予了大力支持。
来自四面八方的关怀和支持,如同强有力的臂膀,托起了大连航空翱翔蓝天的双翅!
享人和,团结拼搏圆梦想
踌躇满志的大连航空正在积极寻求管理机制、企业文化和服务理念等方面的创新。
以组织架构和人力资源配置为例,大连航空本着“精简高效”的原则组建了满足安全生产必需的11个部门,将规划、财务和市场的职能归到规划财务部,将人力资源和办公室的职能归到人事行政部。并按照2012年底前5架飞机的运力规模对岗位进行了优化配置,300人不到的员工总数使人机比低于1比60,这在国内属于较低水平。机构精简,人员精干,给予了复合型人才一显身手的宽广舞台。
因创新而充满活力的大连航空,正像其领导班子经常强调的那样,是一个让员工“寻梦”的地方。
大连航空敞开了胸怀,海纳百川般广揽优秀人才。面向中航集团和国航股份选拔了一批管理经验丰富或专业技术拔尖的人才。通过公开竞聘任用的部门总经理级人员和项目经理级人员分别达到了同级配置总数的23%和44.4%。通过民航资源网等渠道向社会广发了招聘信息,吸引了不少人员前来笔式、面试。一大批具有较高学历和较高专业素质的优秀人才为推动大连航空发展发挥了中流砥柱作用。
他们以勤俭持家的理念推动了大连航空的艰苦创业历程。筹建过程中,大连航空严格控制成本,把钱用到刀刃上,除了保证满足运行合格审定、安全生产等必须的资金投入外,不该花的钱坚决不花,力争更高的产投效率。4个部门的包括总经理和员工在内的20多人挤在一不足150平方米的房间合署办公就是典型的例子。办公场地虽小,但是大连航空员工尽情驰骋的天地却无比广阔。
他们优质高效地完成了运行手册的编写和运行合格审定。2011年1月11日,大连航空成立了运行合格审定办公室,并组建了包括飞行、运控、机务、客舱等在内的8个工作组,历时10个月,在国航运行手册体系基础上编写的32部手册通过了局方审查并获得批准。同时,大连航空一步一个脚印地夯实了安全发展的基础。通过桌面演练和实际演练检验了关键生产环节的适用性和协同性,检验了各单位的生产组织能力和快速反应能力;通过应急训练和水上迫降等科目练习,加强了机组和乘务组的应急处置能力;大连到贵阳的航路验证飞行符合局方规章标准。一份耕耘,一份收获,12月8日,民航东北管理局向大连航空颁发了航空承运人运行合格证及运行规范。
他们争取到了开航前的各种关键资源。在国航商委等职能部门的大力支持下,大连航空领导亲自挂帅,协调空管、拜会相关机场、供应商,签署外部保障协议,争取航权、时刻等宝贵资源,通过一租一购,顺利地完成了初期两架波音737-800飞机的引进,为生产运营提供了坚实的保障。
他们怀着对大连航空美好未来的憧憬,齐聚在大连航空迎风招展的旗帜下,共谋发展,风雨同舟。他们舍“小家”顾“大家”,经常加班加点工作。一些来自异地的员工,连续一两个月不能和家人团聚,连家人生病住院也不能回去看望。国航大厦与风景秀丽的海滩近在咫尺,有的员工来了近半个月却无缘看见大海。
全程参与大连航空筹建的一位员工深有感触地说:“我在星海广场,却无法看到星海广场美丽的星空。”
尽管他们无暇去欣赏浪漫之都的美丽风景,他们却用满腔热情在内心编织出了大连航空最璀璨的星空。
展未来,豪情满怀绘蓝图
新生的大连航空,注定将给东北民航带来无穷活力。
大连航空的成立,是国航实现多品牌经营战略的重要步骤,是国航构建的以北京复合枢纽、成都区域枢纽、上海国际门户和华南基地为重点的四角菱形航线网络布局结构的重要补充,是国航打造大型网络枢纽航空公司的重要力量。
成功实现安全平稳运营的大连航空,已将目光投向了充满机遇和挑战的未来。
根据规划,大连航空的机队规模在2015年将达到20架。通过协同国航系的运力,2015年国航系投放在东北航空市场的运力有望达到40多架,在大连机场的市场份额也将大幅提升。
大连航空将在大连实施“区域枢纽”战略,争取用5年的时间建成与东北门户地位相匹配的大连航空运输网络。航线网络布局将以大连为中心,连通各省会城市、沿海开放城市和著名旅游景点,通过大连的辐射能力带动整个东北航空运输市场的发展,以大连为枢纽,覆盖至长春、哈尔滨等方向的东北市场;至北京、天津、呼和方向的华北市场;至上海、青岛、济南、南京、杭州等方向的华东市场;至广州、深圳、海口方向的华南市场;至成都、重庆、昆明方向的西南市场。待获得国际运行许可后,开辟大连与日本、韩国和俄罗斯等国之间的国际航线。通过东北地区与西南、中南等地区的航线网络衔接,基本实现大连“东北门户”的功能。
大连航空还将通过实现自身的跨越式发展,切实履行更多的社会责任。如通过做强做优创造更多的就业机会;通过建立以大连为中心,连通国内各主要城市以及日、韩部分城市的航线网络,促进大连及东北旅游产业发展;创造较好的经营业绩,促进地方经济发展;主动承担并优质高效完成重大航空运输保障任务;积极参加社会公益活动,等等。
在大连航空2012年的党委工作报告里,写着这样一句话,要将大连航空打造成一个“安全基础牢,服务质量优,经济效益好,员工幸福感强,股东满意度高,社会形象佳”的优秀企业。
这就是大连航人描绘出的灿烂前景,但是看好此番前景的不仅仅是大连航人!去年年底,新生的大连航空首次面向校园发布了7个专业类别的招聘信息,意想不到的是,竟然吸引了包括清华大学、北京大学等名牌高校在内的两三千名学子报名。
未来的大连航空,必将成为四方涌来的有理想有抱负的人才成就梦想的沃土!
银鹰展翅,志在蓝天。我们有理由相信,志存高远、满怀豪情、脚踏实地、齐心协力的大连航人,必定能够以更加开阔的视野,以更加执着的努力,以更加奋发的精神,以更加优秀的业绩,在广袤的东北大地、在辽阔的蓝天谱写出大连航空跨越式发展的崭新篇章!